Planta da BMW em Araquari adota tecnologia sustentável destinada ao processo de pintura

Tecnologia utilizada para aquecer água ajuda na redução de emissões de CO2

Pedro Massari

2 min de leitura

Fábrica da BMW em Araquari (SC), onde foi implementada uma bomba de calor elétrica no processo de pintura de veículos, substituindo o uso de gás natural e contribuindo para a redução de 10% nas emissões de CO2

Fábrica de Araquari/BMW Group Brasil

O BMW Group Brasil acaba de anunciar que a fábrica localizada em Araquari (SC) passou utilizar uma bomba de calor, a base de energia elétrica, para o aquecimento de água empregada em um dos processos de pintura das carrocerias, em substituição ao uso de gás natural. A tecnologia é mais eficiente e sustentável do que a queima de gás natural, o que contribui para a redução de carbono no processo de fabricação da planta.

Bomba de calor elétrica recém-instalada na fábrica da BMW em Araquari (SC), sendo aplicada na pintura de um carro azul
Bomba de calor à base de energia elétrica

De acordo com o diretor da fábrica do BMW Group Brasil em Araquari, Otavio Rodacoswiski a nova tecnologia traz benefícios significativos com a redução de 10% das emissões de CO2 na produção de veículos.

"A adoção da bomba de calor é mais um passo importante do BMW Group Brasil em direção a uma produção cada vez mais sustentável. Essa tecnologia nos permite substituir o uso de combustíveis fósseis por energia elétrica em um dos processos, reduzindo substancialmente nossas emissões de CO2", afirma o executivo.

A Planta Araquari, que completará 11 anos de operação em 2025, é responsável pela produção do BMW Série 3, BMW X1, BMW X4 e o BMW X5 híbrido plug-in. Com uma área total de 1,5 milhão de m², incluindo 112.893 m² de edifícios, conta com atividades de montagem, soldagem da carroceria, sistemas de pintura e logística, além de prédios administrativos e auxiliares.

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Pedro Massari

Fundador e Editor-Chefe

Pedro Massari

Pedro Massari é jornalista formado pela PUC-Campinas, atua no jornalismo automotivo desde 2015 e é fundador e editor-chefe do Automotive S/A.